మోటార్ స్థిర టార్క్ ఆపరేషన్ నియంత్రణ కోసం అర్థం చేసుకోవలసిన మూడు ప్రధాన అంశాలు

మొదటి కీలక అంశం: ఈ సూత్రానికి కట్టుబడి ఉండండిస్థిరమైన U/f నిష్పత్తిప్రాథమిక వేగం కంటే తక్కువ వేగంతో, మోటారు యొక్క గాలి అంతరంలో ఉండే అయస్కాంత ప్రవాహం దీనికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది.స్టేటర్ వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీవోల్టేజ్-ఫ్రీక్వెన్సీ నిష్పత్తి (U/f) యొక్క స్థిరత్వం, అయస్కాంత ఫ్లక్స్ స్థిరంగా ఉందో లేదో నేరుగా నిర్ధారిస్తుంది. నియంత్రణలో, అయస్కాంత ఫ్లక్స్ సంతృప్తత లేదా కొరత వలన కలిగే టార్క్ డ్రిఫ్ట్‌ను నివారించడానికి, U/f నిష్పత్తిని కచ్చితంగా మార్పు లేకుండా ఉంచడానికి వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీని ఏకకాలంలో సర్దుబాటు చేయాలి. అదనంగా, అసింక్రోనస్ మోటార్ల కోసం, టార్క్ కచ్చితత్వంపై తక్కువ-వేగ పరిధిలో వోల్టేజ్ డ్రాప్ ప్రభావాన్ని ఎదుర్కోవడానికి మరియు తక్కువ-వేగ ఆపరేషన్ యొక్క విశ్వసనీయతను పెంచడానికి స్టేటర్ వోల్టేజ్ డ్రాప్‌ను భర్తీ చేయడం అవసరం.

ప్రధాన కీలక అంశం రెండు: కరెంట్ భాగాల ఖచ్చితమైన నియంత్రణ. వెక్టర్ కంట్రోల్ ఆర్కిటెక్చర్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా, స్టేటర్ యొక్క మూడు-ఫేజ్ కరెంట్‌లు dq కోఆర్డినేట్ సిస్టమ్ భాగాలుగా మార్చబడతాయి. q-యాక్సిస్ కరెంట్ నేరుగా దీనికి అనుగుణంగా ఉంటుందిటార్క్ అవుట్‌పుట్మరియు సెట్ విలువ ద్వారా స్థిరీకరించబడాలిక్లోజ్డ్-లూప్ నియంత్రణఅయస్కాంత ప్రవాహం యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి d-యాక్సిస్ కరెంట్ స్థిరమైన ఉత్తేజాన్ని నిర్వహిస్తుంది. అదే సమయంలో, ఆకస్మిక లోడ్ మార్పులు మరియు స్టార్టప్ పరిస్థితులను నిర్వహించడానికి, ఇంపాక్ట్ కరెంట్ల కారణంగా పవర్ పరికరాలు కాలిపోకుండా నివారించడానికి మరియు సున్నితమైన, షాక్-రహిత టార్క్ అవుట్‌పుట్‌ను నిర్ధారించడానికి ప్రీసెట్ కరెంట్ పరిమితులు సెట్ చేయబడతాయి.

ప్రధాన కీలక అంశం మూడు: సమర్థవంతమైన అంతరాయ పరిహారం మరియు నిర్వహణ పరిస్థితులకు అనుసరణ. వేగం, లోడ్ మరియు ఉష్ణోగ్రత వంటి పారామితులను నిజ-సమయ పర్యవేక్షణ నిర్వహిస్తారు. లోడ్ అకస్మాత్తుగా మారినప్పుడు, టార్క్‌పై అంతరాయాల ప్రభావాన్ని భర్తీ చేయడానికి వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ నిష్పత్తులను త్వరగా సర్దుబాటు చేస్తారు. ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల వల్ల కలిగే పారామీటర్ డ్రిఫ్ట్ కోసం, రెసిస్టెన్స్ మరియు ఇండక్టెన్స్‌లోని విచలనాలను సరిచేయడానికి ఒక డైనమిక్ కాలిబ్రేషన్ యంత్రాంగం అందించబడింది. స్టార్టప్ లాజిక్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేసి, టార్క్ షాక్‌ను తగ్గించడానికి సాఫ్ట్-స్టార్ట్ పద్ధతిని అవలంబించారు. దీనివల్ల అధిక-లోడ్ పరిస్థితులలో సున్నితమైన స్టార్టప్ సాధించడంతో పాటు, స్థిరమైన టార్క్ నియంత్రణ యొక్క కచ్చితత్వం మరియు స్థిరత్వం సమగ్రంగా నిర్ధారించబడుతుంది.