మోటార్ బేరింగ్ వేడెక్కే సమస్యల కారణాల విశ్లేషణ

బేరింగ్ వ్యవస్థ అనేది మోటార్ ఉత్పత్తులలో చాలా కీలకమైన నాణ్యత మరియు కార్యాచరణ అంశం. బేరింగ్‌లు అధికంగా వేడెక్కడమే తరచుగా బేరింగ్ వ్యవస్థ వైఫల్యానికి ప్రధాన కారణం. బేరింగ్‌లు అధికంగా వేడెక్కడం వల్ల బేరింగ్ గ్రీజు క్షీణించి, విఫలమవుతుంది, దీనివల్ల బేరింగ్‌ల లోపలి మరియు బయటి రింగులు మరియు కేజ్‌లు ఆకారం మారిపోతాయి. తేలికపాటి సందర్భాలలో, ఇది బేరింగ్ శబ్ద సమస్యలకు దారితీస్తుంది; తీవ్రమైన సందర్భాలలో, బేరింగ్ వ్యవస్థ కాలిపోవడం వల్ల మొత్తం మోటారును పనికిరాకుండా పారవేయాల్సి వస్తుంది. ప్రాథమిక సిరీస్ మోటార్లకు, బేరింగ్ వ్యవస్థతో సమస్యలు చాలా తక్కువగా ఉంటాయి మరియు మోటారు వినియోగం మరియు నిర్వహణ అవసరాలకు అనుగుణంగా సాధారణ నిర్వహణ మరియు జాగ్రత్తలు తీసుకుంటే సరిపోతుంది. అయితే, ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడితో ఉపయోగించే మోటార్లకు, అలాగే తక్కువ-వోల్టేజ్ అధిక-శక్తి మరియు అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లకు, బేరింగ్ వ్యవస్థతో సమస్యలు చాలా తరచుగా వస్తాయి మరియు వాటిని పరిష్కరించడం మరింత కష్టం.

మోటార్ బేరింగ్ వేడెక్కడానికి గల కారణాల విశ్లేషణ మరియు సారాంశం

(1) టాలరెన్స్ ఫిట్‌లు మరియు మోటారు యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల మధ్య సరిపోలే సమస్య. ఈ సమస్యకు సంబంధించి, మేము మోటారు బేరింగ్‌లపై ప్రత్యేక కథనంలో నిర్దిష్ట విశ్లేషణ మరియు చర్చను నిర్వహించాము. ముఖ్యంగా వివిధ సిరీస్‌ల బేరింగ్‌ల కోసం, వాటి సాధారణ వర్కింగ్ క్లియరెన్స్ యొక్క సంతృప్తి అనుబంధ భాగాల యొక్క డైమెన్షనల్ టాలరెన్స్‌లపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, డీప్ గ్రూవ్ బాల్ బేరింగ్‌ల వర్కింగ్ క్లియరెన్స్‌ను జీరో క్లియరెన్స్‌కు లేదా కొద్దిగా ముందుగా బిగించిన నెగటివ్ క్లియరెన్స్‌కు నియంత్రించాలి. అయితే సిలిండ్రికల్ రోలర్ బేరింగ్‌ల వర్కింగ్ క్లియరెన్స్ పాజిటివ్ క్లియరెన్స్‌గా ఉండాలి. అది చాలా చిన్నదైనప్పటికీ, అది తప్పనిసరిగా ఉండాలి. ఈ అంశానికి సంబంధించి, మేము ఇక్కడ దాని గురించి వివరంగా చెప్పము. అయితే, ఆచరణాత్మక అనువర్తనాల్లో, కొన్ని కారణాల వల్ల బేరింగ్ ఫిట్ సరిపోని పరిస్థితులు తరచుగా ఉంటాయి, లేదా ఇంటర్‌ఫియరెన్స్ ఫిట్‌ల కారణంగా, వర్కింగ్ క్లియరెన్స్ అనుచితంగా ఉంటుంది, మరియు అధిక ఫిట్ క్లియరెన్స్ కారణంగా బేరింగ్ స్థానం నుండి జారిపోయే సందర్భాలు కూడా ఉన్నాయి. ఇవన్నీ మోటారు బేరింగ్ వ్యవస్థ తక్కువ సమయంలో కుప్పకూలిపోవడానికి కారణమవుతాయి.

(2) విద్యుత్ రసాయన తుప్పు వలన బేరింగ్ కాలిపోయే సమస్య. ఈ సమస్య మనం ఇంతకు ముందు చర్చించిన యాక్సియల్ కరెంట్ సమస్య లాంటిదే. యాక్సియల్ కరెంట్ ఏర్పడటానికి యాక్సియల్ వోల్టేజ్ మరియు క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్ ఉండటం అవసరం. వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ పరిస్థితులలో ఉపయోగించే మోటార్లలో, అలాగే అధిక-శక్తి మరియు అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లలో, వివిధ స్థాయిలలో యాక్సియల్ వోల్టేజ్ ఉత్పత్తి అవుతుంది. కందెన యొక్క ఇన్సులేషన్ పనితీరు యాక్సియల్ వోల్టేజ్‌ను తట్టుకోలేనప్పుడు, ఒక పెద్ద యాక్సియల్ కరెంట్ బేరింగ్ ద్వారా క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్‌ను ఏర్పరుస్తుంది మరియు బేరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క భాగాలకు కాలిపోయే సమస్యలను కలిగిస్తుంది. కాలిపోయే ప్రారంభ దశలో, ఇది వేడితో కూడిన బేరింగ్ శబ్దంగా వ్యక్తమవుతుంది. చాలా తక్కువ సమయంలో, బేరింగ్ భాగాల నష్టం మరియు వేడి సమస్య కారణంగా, బేరింగ్ సిస్టమ్ తీవ్రమైన వైఫల్యానికి గురవుతుంది.
యాక్సియల్ కరెంట్ వల్ల అనేక సమస్యలు తలెత్తుతాయి. కొన్ని మోటార్లు కొంత కాలం పాటు అసాధారణంగా పనిచేయవచ్చు, మరికొన్ని కొన్ని గంటల్లోనే తీవ్రంగా విఫలం కావచ్చు. ఈ సమస్యను తరచుగా బేరింగ్ నాణ్యత సమస్యగా పరిగణిస్తారు. బేరింగ్‌లను పదేపదే మార్చడం వల్ల సమస్య పరిష్కారం కాదు. డిజైన్ మరియు తయారీ దశలలో అవసరమైన చర్యలు తీసుకోవడం, అలాగే ఉపయోగించేటప్పుడు అధిక-నాణ్యత గల ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌లను ఎంచుకోవడం చాలా ప్రభావవంతమైన మరియు అవసరమైన చర్యలు.

(3) లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థ యొక్క అనుచితత్వం వలన కలిగే వేడి సమస్యలు. ఈ సమస్యను మేము గతంలో అనేక వ్యాసాలలో చర్చించాము. ఒక పరిస్థితి ఏమిటంటే, డిజైన్ యొక్క అనుచితత్వం. బేరింగ్ యొక్క ఆయిల్ చాంబర్ చాలా పెద్దదిగా ఉండటం మరియు మంచి ప్రసరణను ఏర్పరచలేకపోవడం, దీనివల్ల బేరింగ్ సరిగ్గా పనిచేయదు; బేరింగ్ వ్యవస్థలో చాలా ఎక్కువ గ్రీజు నింపడం వలన, వేడి సరిగ్గా వెదజల్లబడదు; గ్రీజు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులకు సరిపోకపోవడం వలన, వేడి కారణంగా గ్రీజు క్షీణించడం లేదా చలి కారణంగా గడ్డలు ఏర్పడటం, ఈ రెండూ సరైన లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం వల్ల బేరింగ్ అధికంగా వేడెక్కడానికి దారితీస్తాయి; ముఖ్యంగా మోటారు పనిచేస్తున్నప్పుడు, క్రమం తప్పని నిర్వహణ మరియు సంరక్షణ చాలా ముఖ్యం.

(4) మోటారు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల లేదా ఆపరేటింగ్ పరిసరాల ఉష్ణోగ్రత వలన బేరింగ్ అధిక వేడికి గురికావడం వల్ల కలిగే సమస్యలు. కొన్ని మోటార్లు సహజసిద్ధమైన లోపాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత సమస్యలతో బాధపడతాయి. ఎయిర్ కంప్రెసర్ మోటార్లు వంటి కొన్ని మోటార్లు అధిక ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులలో పనిచేసే కఠినమైన వాతావరణంలో పనిచేస్తాయి, ఇది బేరింగ్ వ్యవస్థకు ఒక ముఖ్యమైన సవాలును విసురుతుంది. ఈ సమస్య దృష్ట్యా, బేరింగ్ వ్యవస్థలో నాణ్యతా సమస్యలు తలెత్తకుండా ఉండటానికి బేరింగ్ పదార్థం మరియు కందెన గ్రీజు పనితీరుపై సమగ్రంగా పరిశీలన చేయాలి.
వాస్తవానికి, బేరింగ్ వ్యవస్థలో నాణ్యత సమస్యలకు దారితీసే అనేక ఇతర కారణాలు ఉన్నాయి. అయితే, కీలకమైన అంశాలను పరిష్కరించి, సమస్యల మూల కారణాలను గుర్తించినంత కాలం, మోటార్ బేరింగ్ వ్యవస్థ నాణ్యత యొక్క భద్రత మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించవచ్చు.