ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను జోడించడం శబ్దం మోసే సమస్యను పరిష్కరించగలదా?

శబ్దం మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత బేరింగ్ తయారీ మరియు అనువర్తన సమయంలో ఎప్పటికప్పుడు సంభవించే సమస్యలుమోటార్స్. అటువంటి సమస్యలను పరిష్కరించడానికి, బేరింగ్ వ్యవస్థ యొక్క నిర్మాణాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు తగిన కందెనలను ఎంచుకోవడం సాధారణ పద్ధతులు మరియు చర్యలు.

పోల్చితే, చాలా మందంగా ఉన్న గ్రీజుకు మంచి సంశ్లేషణ ఉంటుంది, కానీ బేరింగ్ యొక్క ఆపరేషన్‌కు ఎక్కువ నిరోధకతను సృష్టిస్తుంది, దీనివల్ల బేరింగ్ తాపన సమస్యలు వస్తాయి. పోల్చితే, సన్నగా ఉన్న గ్రీజు బేరింగ్ యొక్క ఆపరేషన్‌కు ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది, కానీ దాని సంశ్లేషణ పేలవంగా ఉంది, ఇది బేరింగ్ యొక్క దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్‌కు అనుకూలంగా లేదు. వేర్వేరు మోటార్లు మరియు వేర్వేరు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల కోసం, అధిక మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పరిసరాలలో గ్రీజు పనిచేసే గ్రీజు వంటి ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు అనువైన గ్రీజును కాన్ఫిగర్ చేయాలి.

బేరింగ్ వ్యవస్థలో శబ్దం మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతతో వ్యవహరించే విషయంలో, ఎవరైనా గ్రీజ్ ఫిల్లింగ్ పరిస్థితులలో ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను జోడిస్తారు. తక్కువ వ్యవధిలో, ఇది లోపంపై ఒక నిర్దిష్ట చికిత్స ప్రభావాన్ని కలిగి ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది. ఏదేమైనా, మోటారు కొద్దిసేపు నడుస్తున్నప్పుడు, ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క సరళత ప్రభావం అదృశ్యమవుతుంది మరియు అదే సమయంలో, ఇది చమురు మోటారు లోపలి కుహరంలోకి ప్రవేశించడం వల్ల ప్రతికూల పరిణామాలకు కారణమవుతుంది.

సిద్ధాంతపరంగా, ఇంజిన్ ఆయిల్ గ్రీజుకు పలుచన కాదు, మరియు రెండూ అనుకూలంగా లేవు. లిథియం ఆధారిత గ్రీజును మోటారు బేరింగ్స్‌లో ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తారు. దీని రసాయన కూర్పు, లక్షణాలు మరియు ఉపయోగాలు ఇంజిన్ ఆయిల్ కంటే భిన్నంగా ఉంటాయి. వాటిని ఒకదానితో ఒకటి కలపడం లేదా కరిగించడం సాధ్యం కాదు. లిథియం గ్రీజు మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ కలిసి ఉంటే, రెండూ ఒకదానితో ఒకటి సంకర్షణ చెందుతాయి మరియు ప్రతికూల పరిణామాల శ్రేణిని కలిగిస్తాయి. ఒక వైపు, లిథియం-ఆధారిత గ్రీజు మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను కలపడం వల్ల సరళత ప్రభావం తగ్గుతుంది లేదా సరళత వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది, ఇది యంత్రం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది; మరోవైపు, మిశ్రమ కందెన ఒక రసాయన ప్రతిచర్యను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, దీనివల్ల అసలు లక్షణాలు మారతాయి. యంత్ర దుస్తులు మరియు వృద్ధాప్యాన్ని వేగవంతం చేయండి.