పంజరం అనేది ఒక ముఖ్యమైన భాగంబేరింగ్దీని పని రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్కు మార్గనిర్దేశం చేయడం మరియు వాటిని వేరు చేయడం, బేరింగ్ ఘర్షణను తగ్గించడం, రోలింగ్ ఎలిమెంట్ లోడ్ను ఆప్టిమైజ్ చేసి బ్యాలెన్స్ చేయడం, మరియు బేరింగ్ యొక్క లూబ్రికేషన్ ప్రభావాన్ని మెరుగుపరచడం. బేరింగ్ రూపాన్ని గమనించినంత వరకు, బేరింగ్ కేజ్ యొక్క స్థానం స్థిరంగా ఉంటుందని కచ్చితంగా చెప్పలేము. ఆపరేషన్ సమయంలో బేరింగ్ను మార్గనిర్దేశం చేసే విభిన్న పద్ధతులలోనే ప్రాథమిక వ్యత్యాసం ఉంటుంది.
బేరింగ్ పనితీరు కోసం మూడు రకాల మార్గదర్శక పద్ధతులు ఉన్నాయి: రోలింగ్ ఎలిమెంట్ గైడెన్స్, ఇన్నర్ రింగ్ గైడెన్స్ మరియు ఔటర్ రింగ్ గైడెన్స్. అత్యంత సాధారణమైన మార్గదర్శక పద్ధతి రోలింగ్ ఎలిమెంట్ గైడెన్స్.
రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్ మధ్యలో బేరింగ్ కేజ్ ఉండే బేరింగ్లను రోలింగ్ ఎలిమెంట్ గైడ్లు అంటారు, మరియు ఈ కేజ్ రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్ను వాటి చుట్టుకొలత స్థానాలలో సమానంగా వేరు చేస్తుంది. ఈ కేజ్, బేరింగ్ యొక్క లోపలి మరియు బయటి రింగులను తాకదు లేదా ఢీకొనదు. రోలింగ్ ఎలిమెంట్ కదలికను సరిచేయడానికి కేజ్ కేవలం బేరింగ్ రోలర్లను మాత్రమే ఢీకొంటుంది. రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్ ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడిన బేరింగ్ల విషయంలో, మొదటిది, కేజ్ లోపలి మరియు బయటి రింగుల యొక్క పక్కటెముకల ఉపరితలాలను తాకదు కాబట్టి, అధిక-వేగ పరిస్థితులలో, రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్ యొక్క భ్రమణ వేగం పెరిగి, భ్రమణం అస్థిరంగా మారుతుంది; రెండవది, ఈ రకమైన బేరింగ్ గైడ్ల యొక్క స్పర్శ ఉపరితలం ఎంత చిన్నగా ఉంటే, కేజ్ అంత తక్కువ ప్రభావాన్ని తట్టుకోగలదు. మూడవది, ఈ రకమైన బేరింగ్లో గైడ్ స్పర్శ ఉపరితలాల మధ్య పెద్ద అంతరం ఉండటం వలన, ఇది ప్రభావం మరియు కంపన భారాలకు సులభంగా గురవుతుంది. అందువల్ల, ఈ రకమైన బేరింగ్ అధిక వేగం మరియు అధిక భార పరిస్థితులకు, అలాగే కంపన మరియు ప్రభావ భార పరిస్థితులకు కూడా తగినది కాదు.
ఔటర్ రింగ్ ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడిన బేరింగ్ల కోసం, కేజ్ రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్ వైపున ఔటర్ రింగ్కు దగ్గరగా ఉంటుంది. ఇది ఒక అసౌష్టవ పంపిణీ. బేరింగ్ నడుస్తున్నప్పుడు, కేజ్ యొక్క స్థానాన్ని సరిచేయడానికి అది ఔటర్ రింగ్ను ఢీకొనవచ్చు. ఔటర్ రింగ్ గైడ్ బేరింగ్తో పోలిస్తే, ఇన్నర్ రింగ్ గైడ్ బేరింగ్ కేజ్ రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్ ఇన్నర్ రింగ్కు దగ్గరగా ఉండే చోట ఉంటుంది. బేరింగ్ నడుస్తున్నప్పుడు, కేజ్ యొక్క స్థానాన్ని సరిచేయడానికి అది ఇన్నర్ రింగ్ను ఢీకొనవచ్చు. రోలింగ్ ఎలిమెంట్ గైడెడ్ బేరింగ్లతో పోలిస్తే, ఔటర్ రింగ్ లేదా ఇన్నర్ రింగ్ ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడిన బేరింగ్లు అధిక గైడింగ్ కచ్చితత్వాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు అధిక వేగం, కంపనం మరియు అధిక త్వరణం గల ఆపరేషన్ పరిస్థితులకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.
విభిన్న బేరింగ్ గైడ్ నిర్మాణాల కారణంగా, వాటికి సంబంధించిన లూబ్రికేషన్ పరిస్థితులు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి. మోటార్లలో ఉపయోగించే చాలా బేరింగ్ల విషయంలో, మోటార్ వేగం ప్రాథమికంగా మధ్యస్థ స్థాయిలో ఉంటుంది కాబట్టి, రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్ ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడిన బేరింగ్ నిర్మాణాన్ని ఎక్కువగా ఎంచుకుని, గ్రీజుతో లూబ్రికేట్ చేస్తారు. అయితే, అధిక కంపనం లేదా ఇంపాక్ట్ లోడ్ పరిస్థితులలో, ఔటర్ రింగ్ గైడ్ నిర్మాణం గల బేరింగ్లను ఎంచుకుని, లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థకు ప్రత్యేక సర్దుబాట్లు చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-11-2024