మోటారు ఆపరేషన్ సమయంలో అధిక స్టేటర్ లేదా రోటర్ ఉష్ణోగ్రత ఏది?

ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మోటారు ఉత్పత్తుల యొక్క చాలా ముఖ్యమైన పనితీరు సూచిక, మరియు మోటారు యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల స్థాయి మోటారు యొక్క ప్రతి భాగం మరియు పర్యావరణ పరిస్థితుల ఉష్ణోగ్రత ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

కొలత యొక్క కోణం నుండి, స్టేటర్ భాగం యొక్క ఉష్ణోగ్రత కొలత సాపేక్షంగా ప్రత్యక్షంగా ఉంటుంది, అయితే రోటర్ భాగం పరోక్షంగా ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, అది ఎలా కనుగొనబడినా, రెండు ఉష్ణోగ్రతల మధ్య సాపేక్ష గుణాత్మక సంబంధం పెద్దగా మారదు.

మోటారు విశ్లేషణ యొక్క పని సూత్రం నుండి, మోటారు ప్రాథమికంగా మూడు హాట్ స్పాట్స్, అనగా స్టేటర్ వైండింగ్, రోటర్ కండక్టర్ మరియు బేరింగ్ సిస్టమ్, ఇది వైండింగ్ రోటర్ అయితే, కలెక్టర్ రింగ్ లేదా కార్బన్ బ్రష్ భాగం ఉంది.

ఉష్ణ బదిలీ విశ్లేషణ స్థాయి నుండి, ప్రతి హాట్ స్పాట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు ఇది ఉష్ణ ప్రసరణ మరియు రేడియేషన్ ద్వారా ప్రతి భాగం యొక్క సాపేక్ష అర్థంలో ఉష్ణోగ్రత సమతుల్యతను సాధించడానికి కట్టుబడి ఉంటుంది, అనగా, ప్రతి భాగం సాపేక్షంగా స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రతగా చూపబడుతుంది.

మోటారు యొక్క స్టేటర్ మరియు రోటర్ భాగాల కోసం, స్టేటర్ యొక్క వేడిని నేరుగా షెల్ ద్వారా విడుదల చేయవచ్చు, మరియు రోటర్ ఉష్ణోగ్రత సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటే, అది స్టేటర్ భాగం యొక్క వేడిని కూడా సమర్థవంతంగా గ్రహిస్తుంది. అందువల్ల, స్టేటర్ భాగం యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరియు రోటర్ భాగం వారి స్వంత వేడి పరిమాణం నుండి సమగ్రంగా అంచనా వేయవలసి ఉంటుంది.

మోటారు యొక్క స్టేటర్ భాగం తీవ్రంగా వేడి చేయబడినప్పుడు, మరియు రోటర్ బాడీ తక్కువ వేడి చేయబడినప్పుడు (శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్స్ వంటివి), స్టేటర్ వేడి ఒక వైపు చుట్టుపక్కల వాతావరణానికి, కానీ లోపలి కుహరం బదిలీలో ఇతర భాగాలలో కొంత భాగం, అధిక సంభావ్యత, రోటర్ ఉష్ణోగ్రత స్టేటర్ భాగం కంటే ఎక్కువగా ఉండదు; మోటారు యొక్క రోటర్ భాగాన్ని తీవ్రంగా వేడిచేసినప్పుడు, రెండు భాగాల యొక్క భౌతిక పంపిణీ విశ్లేషణ నుండి, రోటర్ ద్వారా విడుదలయ్యే వేడిని స్టేటర్ మరియు ఇతర భాగాల ద్వారా నిరంతరం పంపిణీ చేయాలి, స్టేటర్ బాడీతో పాటు కూడా తాపన శరీరం, మరియు రోటర్ వేడి యొక్క ప్రధాన శీతలీకరణ గొలుసు ఉన్నందున, స్టేటర్ భాగం కూడా అదే సమయంలో వేడిని పొందుతుంది. రోటర్ ఉష్ణోగ్రత యొక్క ధోరణి స్టేటర్ ఉష్ణోగ్రత కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.