వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటారులకు కేజ్ రోటర్ నిర్మాణాలు ఎందుకు ఉన్నాయి?

గాయం రోటర్మోటారురోటర్‌కు సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడిన రెసిస్టర్‌ను కలిగి ఉంది, తద్వారా మోటారు తగినంత పెద్ద ప్రారంభ టార్క్ మరియు చాలా చిన్న ప్రారంభ ప్రవాహాన్ని కలిగి ఉంటుంది (ప్రారంభ కరెంట్ యొక్క గుణకారం ప్రారంభ టార్క్ యొక్క గుణకాలకు సమానం), మరియు చిన్న-శ్రేణి స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ ఫంక్షన్‌ను కూడా సాధించగలదు.

వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్లు ఫ్రీక్వెన్సీని మార్చడం ద్వారా మృదువైన ప్రారంభ మరియు స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ ఫంక్షన్లను గ్రహించగలవు. సిద్ధాంతంలో, స్పీడ్ పరిధిని 0 నుండి అనంతం వరకు సజావుగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు, కాని వాస్తవానికి, తక్కువ వేగం మోటారు యొక్క తక్కువ పౌన frequency పున్య లక్షణాలకు సంబంధించినది, మరియు అధిక వేగం బేరింగ్ పరిమితి ఆపరేటింగ్ వేగం ద్వారా పరిమితం చేయబడింది; సురక్షిత ఆపరేటింగ్ ప్రాంతం 0 నుండి రేట్ చేసిన వేగం వరకు ఉంటుంది, ఇది రేట్ చేసిన టార్క్ కంటే తక్కువ లేదా సమానంగా పనిచేస్తుంది మరియు రేట్ చేసిన వేగం నుండి గరిష్ట వేగం వరకు, ఇది రేట్ చేసిన శక్తి కంటే తక్కువ లేదా సమానంగా పనిచేస్తుంది. అందువల్ల, వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటారు స్థిరమైన టార్క్ 0 నుండి రేట్ చేసిన వేగంతో మరియు రేట్ చేసిన వేగం కంటే ఎక్కువ కలిగి ఉంటుంది. స్థిరమైన శక్తి వేగ నియంత్రణ లక్షణాలు.

మోటారు యొక్క నిర్మాణ విశ్లేషణ నుండి, కేజ్ మోటారు సాపేక్షంగా సరళమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది, తయారు చేయడం తక్కువ కష్టం, మరియు యాంత్రిక బలం పరంగా చాలా బలంగా ఉంటుంది. ఇది ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ద్వారా మృదువైన ప్రారంభ మరియు వేగ నియంత్రణ ఫంక్షన్లను గ్రహిస్తుంది మరియు దాని గరిష్ట వేగం మూడు-దశల అసిన్క్రోనస్ వైండింగ్ రోటర్ కంటే చాలా ఎక్కువ. మోటార్ మరియు కమ్యుటేటర్ స్ట్రక్చర్ DC మోటారు చాలా పొదుపుగా మరియు నమ్మదగిన వేరియబుల్ స్పీడ్ డ్రైవ్ మోటార్ నిర్మాణం.

సిద్ధాంతపరంగా, గాయం రోటర్ మోటారు వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద నడుస్తుంది, కాని గాయం రోటర్ బాహ్య నిరోధకత ప్రారంభ మరియు వేగ నియంత్రణ యొక్క అద్భుతమైన లక్షణాలను కోల్పోతుంది. వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ పద్ధతి యొక్క మృదువైన ప్రారంభ పనితీరు స్క్విరెల్ కేజ్ మోటారు కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది (గాయం రోటర్ యొక్క నిరోధకత చిన్నది, మరియు ప్రారంభ టార్క్ చిన్నది), మరియు రోటర్ గాలులు టర్న్-టు-గ్రౌండ్ మరియు ఫేజ్-టు-ఫేజ్ షార్ట్ సర్క్యూట్లు మరియు హై-స్పీడ్ షెడ్డింగ్ వంటి విద్యుత్ లోపాల యొక్క దాచిన ప్రమాదాలు ఉన్నాయి. విశ్వసనీయత సమస్య ఘన స్క్విరెల్ కేజ్ రోటర్ కంటే చాలా తక్కువ. అందువల్ల, డబుల్-ఫెడ్ స్పీడ్-రెగ్యులేటెడ్ అసిన్క్రోనస్ జనరేటర్లు లేదా అంతర్గతంగా తినిపించిన స్పీడ్-రెగ్యులేటెడ్ అసిన్క్రోనస్ మోటార్లు, వైండింగ్ లైన్ రోటర్ మోటార్లు సాధారణంగా వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ విద్యుత్ సరఫరాను ఉపయోగించవు.