కొన్ని మోటార్లు ఇన్సులేటెడ్ ఎండ్ షీల్డ్‌ను ఎందుకు ఉపయోగిస్తాయి?

షాఫ్ట్ కరెంట్‌కు గల కారణాలలో ఒకటి ఏమిటంటే, ఒక మోటారు తయారీలో, ఇనుప కోర్ చుట్టుకొలత యొక్క అక్షీయ దిశలో స్టేటర్ మరియు రోటర్ యొక్క అసమాన మాగ్నెటోరెసిస్టెన్స్ కారణంగా, అయస్కాంత ఫ్లక్స్ ఉత్పత్తి అవుతుంది మరియు తిరుగుతున్న షాఫ్ట్‌ను తాకడం ద్వారా విద్యుత్ చాలక శక్తి ప్రేరేపించబడుతుంది. షాఫ్ట్ కరెంట్ లేదా షాఫ్ట్ వోల్టేజ్‌ను కొలవడం సులభం కానందున, రోలింగ్ బేరింగ్ కాలిపోయే ప్రమాదం జరిగినప్పుడు, షాఫ్ట్ కరెంట్ వల్ల కలిగే హాని బయటపడుతుంది.

షాఫ్ట్ కరెంట్‌కు రెండు కారణాలు ఉన్నాయి: మొదటిది, అయస్కాంత సర్క్యూట్ యొక్క అయస్కాంత నిరోధకత అసమతుల్యంగా ఉండటం, తిరిగే షాఫ్ట్‌ను ఖండించే ఒక భ్రమణ అయస్కాంత ఫ్లక్స్ ఉండటం, మరియు రోటర్ వైండింగ్ గ్రౌండ్‌కు కనెక్ట్ అయినప్పుడు, గ్రౌండ్ కరెంట్ ఏర్పడటం; రెండవది, తిరిగే షాఫ్ట్‌పై అవశేష అయస్కాంత ఫ్లక్స్ ఉండటం, ఇది యూనిపోలార్ జనరేటర్‌గా పనిచేస్తుంది.

పెద్ద మోటార్లకు, ముఖ్యంగా వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్లకు, షాఫ్ట్ కరెంట్ ఏర్పడే సంభావ్యత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు బేరింగ్‌ల విద్యుత్ తుప్పు సమస్య కూడా అధికంగా ఉంటుంది. ఈ సమస్యను మౌలికంగా పరిష్కరించడానికి, ఇన్సులేటెడ్ బేరింగ్‌లు మరియు ఇన్సులేటెడ్ ఎండ్ క్యాప్‌లు ఉనికిలోకి వచ్చాయి.

యాక్సియల్ కరెంట్ ఏర్పడటానికి పరిస్థితులు: ఒకటి యాక్సియల్ వోల్టేజ్ ఉండటం, మరియు మరొకటి లూప్ ఏర్పడటం. సాధారణ డిజైన్ మరియు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు ఉన్న మోటార్‌లో, షాఫ్ట్ యొక్క రెండు చివరల మధ్య వోల్టేజ్‌లో స్వల్ప వ్యత్యాసం మాత్రమే ఉంటుంది, మరియు ఆయిల్ ఫిల్మ్ లేదా బేరింగ్ ఇన్సులేషన్ ట్రీట్‌మెంట్ కారణంగా, అది హాని కలిగించడానికి సరిపోదు.

ఒక నిర్దిష్ట లింక్‌లో సమస్య ఏర్పడి, షాఫ్ట్ వోల్టేజ్ పరిమితి విలువను మించిపోతే, అది అసలు ఇన్సులేషన్‌ను విచ్ఛిన్నం చేసి, తిరిగే షాఫ్ట్, బేరింగ్ లోపలి రింగ్, బేరింగ్ బయటి రింగ్, బేరింగ్ ఛాంబర్‌లో ఒక లూప్‌ను ఏర్పరచవచ్చు. దీనివల్ల, ఆర్క్ డిశ్చార్జ్ కారణంగా తిరిగే షాఫ్ట్ బేరింగ్ స్థానం మరియు బేరింగ్ లోపలి రింగ్ ఉపరితలంపై చిన్న మరియు లోతైన వృత్తాకార తుప్పు మచ్చలు లేదా స్ట్రిప్ ఆర్క్ మచ్చలు ఏర్పడతాయి, ఇది జర్నల్ మరియు బేరింగ్ షెల్‌ను కాల్చివేయడానికి సరిపోతుంది.

సింక్రోనస్ జనరేటర్ యొక్క నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం ప్రకారం, స్టేటర్ కోర్ జాయింట్, స్టేటర్ సిలికాన్ స్టీల్ షీట్ జాయింట్, స్టేటర్ మరియు రోటర్ మధ్య గాలి అంతరం అసమానంగా ఉండటం, షాఫ్ట్ కేంద్రం అయస్కాంత క్షేత్ర కేంద్రంతో పొంతన లేకుండా ఉండటం వంటి వాటి కలయిక కారణంగా, యూనిట్ యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్ అనివార్యంగా అసంపూర్ణ సౌష్టవ అయస్కాంత క్షేత్రంలో తిరుగుతుంది. ఈ విధంగా, షాఫ్ట్ యొక్క రెండు చివర్లలో AC వోల్టేజ్ ఉత్పత్తి అవుతుంది.